今年8月，我應(yīng)邀去山東濰坊市坊子炭礦遺址參觀，觀后不由得大為感慨。
這是我平生第一次下煤礦。妻子早年曾經(jīng)有過(guò)一次體驗(yàn)。據(jù)說(shuō)她下的那口井，最窄小的地方需要匍匐前進(jìn)，明知沒(méi)有什么危險(xiǎn)，但心里依然有幾分膽怯。也因此，當(dāng)我要去坊子炭礦時(shí)，便做好了「鉆洞」的準(zhǔn)備。未曾想，一花一世界，一礦一個(gè)樣。在坊子炭礦地下走一遭，改變了我原先的「設(shè)想」。
坊子炭礦是一位「百歲老人」——從1898年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，如今已跨越三個(gè)世紀(jì)，而且依然健康長(zhǎng)壽，還在源源不斷地生產(chǎn)煤炭。
這就要說(shuō)到德國(guó)。
1898年3月，清政府與德國(guó)簽訂《膠澳租界條約》，德國(guó)取得了膠濟(jì)鐵路修筑權(quán)和沿線30里范圍的礦藏開(kāi)采權(quán)。本來(lái)，如按直線距離，坊子應(yīng)在鐵路線的三十里開(kāi)外。但德國(guó)人靈機(jī)一動(dòng)，在勘察線路時(shí)，故意往西南繞了一個(gè)彎，把早已開(kāi)建的坊子炭礦圈進(jìn)了鐵路沿線，并且還建了一個(gè)坊子火車(chē)站。這年的4月27日，德國(guó)人就在坊子地區(qū)勘探取樣，計(jì)算煤炭?jī)?chǔ)量，然后按部就班地進(jìn)行開(kāi)采。從1901年開(kāi)始，坊子成為德占山東時(shí)期最主要的煤炭供應(yīng)地。
德國(guó)人辦事，以認(rèn)真、執(zhí)著聞名天下。他們侵占膠澳之后，改名為「青島」，便把青島作為永久殖民地進(jìn)行長(zhǎng)期投資建設(shè)。由于德國(guó)政府舍得投入資金，又加上高明的城市設(shè)計(jì)理念和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，使得青島僅僅用了十年時(shí)間，便一舉超過(guò)早三十年建港的煙臺(tái)。對(duì)于具有優(yōu)質(zhì)煤炭資源的坊子煤礦，德國(guó)人依然如此。
1898年9月，德國(guó)人在坊子煤田打下一口豎井——這是中華大地上第一個(gè)用機(jī)械化開(kāi)鑿的立井。從設(shè)計(jì)到設(shè)備，均領(lǐng)先于世界先進(jìn)水平。在工作人員的安排下，我們換上礦工服，戴上安全帽，到地下一覽這口豎井的真面貌。走進(jìn)「罐籠」，兩邊的門(mén)簾緩緩關(guān)上，罐籠開(kāi)始下降，其平穩(wěn)程度，絲毫不亞于普通電梯。區(qū)別只在于，電梯內(nèi)看不到外面的景象，而在罐籠中，則可以透過(guò)門(mén)簾的縫隙，快速地瀏覽外面的井壁，感受到下降的迅疾。兩分半鐘后，井壁上出現(xiàn)了深度指示提醒：海拔高度-105米，垂直深度175米。我們到地底下了。
走出罐籠，眼前立即出現(xiàn)了一個(gè)黑色的世界。坊子炭礦博物館解說(shuō)員告訴我們，德國(guó)人從一開(kāi)始，就決定要在坊子「建設(shè)一座歐洲式的現(xiàn)代化大煤礦」。他們開(kāi)建豎井時(shí)，使用歐式機(jī)械鑿巖，是山東省煤礦機(jī)械鑿巖的開(kāi)山鼻祖，采用3.73千瓦的發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電照明。要知道，此時(shí)距離愛(ài)迪生1879年發(fā)明電燈僅僅過(guò)了19年。這不但是山東發(fā)電用電的開(kāi)始，也是西方工業(yè)文明在濰坊工業(yè)史上的發(fā)軔。其破冰作用、示范效果和輻射影響，巨大而深遠(yuǎn)。三年之后，德國(guó)又增設(shè)一臺(tái)111.9千瓦西門(mén)子發(fā)電機(jī)組，也是山東第一臺(tái)大型進(jìn)口發(fā)電機(jī)組。豎坑安裝了蒸汽絞車(chē)，用以提升雙層雙車(chē)雙罐。這種半噸木質(zhì)蒸汽絞車(chē)，也是山東境內(nèi)的礦井最先使用。1906年10月，以德國(guó)駐膠澳總督夫人名字命名的安娜豎井，開(kāi)始建設(shè)發(fā)電廠，總裝機(jī)容量達(dá)到900多千瓦，為當(dāng)時(shí)山東省內(nèi)裝機(jī)容量最大。這眾多的「第一」，使得坊子炭礦歷經(jīng)百年風(fēng)雨考驗(yàn)，成為我國(guó)唯一的橫跨三個(gè)世紀(jì)至今仍在生產(chǎn)煤炭的礦井。
可以毫不夸張地說(shuō)，山東的工業(yè)文明發(fā)端于濰坊，而濰坊的工業(yè)文明發(fā)端于坊子炭礦。
于是，我們看到，德國(guó)人百年前建設(shè)的巷道，照樣結(jié)實(shí)而耐用，寬敞又合理；從本土運(yùn)來(lái)的設(shè)備，沒(méi)有半點(diǎn)老舊殘破之相，依然可以運(yùn)轉(zhuǎn)自如。這樣的水平，這樣的質(zhì)量，恐怕只有德國(guó)人能夠做到。我們參觀了一條「裸體巷道」。令我們感興趣的，并非「裸體」二字，而是德國(guó)人的精湛技術(shù)。這條建于1903年的巷道，圍巖堅(jiān)固，穩(wěn)如磐石。雖然未使用任何支護(hù)形式（故稱「裸體」），但歷經(jīng)一百一十多年，竟然沒(méi)有半點(diǎn)改變，一仍其舊。有關(guān)專家考察后得出結(jié)論：此巷道可保持永久堅(jiān)固，一直「裸」下去。
還有井中井。1903年10月，德國(guó)從坊子豎坑175米向下延伸至250米水平時(shí)，立井延伸段工程斷面縮小，無(wú)法提升。于是，他們便在另外一個(gè)地方又開(kāi)鑿了一口井。這個(gè)暗井的設(shè)計(jì)方案與施工工藝，是目前中國(guó)絕無(wú)僅有的。從立井口的提升頂部到絞車(chē)房，共13道鏇體，鏇鏇相連，鏇砌相環(huán)，至今仍然完好無(wú)損。其施工設(shè)計(jì)和施工難度，是當(dāng)時(shí)地下大空間磚砌鏇的典范。井口周?chē)鄬渔涹w縫隙中夾塞的緩沖木，分別承擔(dān)著重心壓力，將力學(xué)原理運(yùn)用得自如而到位。繩道的4道鏇體相切，嚴(yán)絲合縫，完美一致。這一工程，堪稱德國(guó)人設(shè)計(jì)能力與中國(guó)人施工水平的珠聯(lián)璧合。
對(duì)比德國(guó)，日本對(duì)于坊子炭礦，除了搶掠、剝削與欺壓，沒(méi)有半點(diǎn)貢獻(xiàn)和可贊美之處。
第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，日本藉機(jī)擴(kuò)大對(duì)中國(guó)的侵略，對(duì)德宣戰(zhàn)，德軍敗北。1915年，日本人非法宣布坊子煤礦歸其所有。與德國(guó)相比，日本人的蠻橫、霸道以及胃口之大，有過(guò)之而無(wú)不及。從1914年到1945年抗戰(zhàn)勝利，日本控制坊子煤礦將近31年。初期，他們對(duì)于各礦井沒(méi)有采取任何保護(hù)措施，所有礦井巷道全部被積水淹沒(méi)。后來(lái)又進(jìn)行掠奪式開(kāi)采，哪怕礦井離村莊僅數(shù)十步之遙，仍然不肯停止。此間，日本人從坊子煤礦掠采煤炭422.7萬(wàn)噸。有一個(gè)事例可以說(shuō)明日本人的心狠手辣：他們?yōu)榱瞬倏亻_(kāi)絞車(chē)的司機(jī)，不是改進(jìn)設(shè)備和提高技術(shù)，卻在絞車(chē)頂部懸掛一墜砣，并暗藏機(jī)關(guān)，一旦司機(jī)操作失誤，造成提升過(guò)卷，暗藏的機(jī)關(guān)便自動(dòng)開(kāi)啟墜砣，瞬間砸到司機(jī)頭上，因司機(jī)沒(méi)有安全帽，或者頭破血流，或者傷重致殘?？梢?jiàn)，即便都是帝國(guó)主義，都搞殖民統(tǒng)治，也有高低優(yōu)劣之別。
參觀結(jié)束時(shí)，炭礦博物館邀請(qǐng)留言，我將煤礦詩(shī)人劉竹堅(jiān)先生的詩(shī)改寫(xiě)為：「補(bǔ)天女?huà)z傳下的精靈，頂天立地的鬼斧神工?！顾闶俏业挠^后感吧。(孫貴頌)


##  本文發(fā)表于10月3日香港《文匯報(bào)》。作者孫貴頌， 系中國(guó)作家協(xié)會(huì)會(huì)員、山東省雜文學(xué)會(huì)理事、山東省文藝評(píng)論家協(xié)會(huì)理事、山東省濰坊市作家協(xié)會(huì)副主席。